就現(xiàn)在這個(gè)環(huán)境來(lái)看，一二線城市的電動(dòng)車市場(chǎng)由于競(jìng)爭(zhēng)慢慢變激烈，各種大品牌的滲透率也很高，所以這部分城市的市場(chǎng)也已經(jīng)趨于飽和。正是由于這種情況，一些電動(dòng)車品牌都開(kāi)始思考如何在三四線城市的市場(chǎng)中獲得一席之地，讓自己能夠在這些區(qū)域贏得先機(jī)。不過(guò)由于三四線城市跟一二線城市的情況有著很大區(qū)別，而且消費(fèi)群體的喜好也不盡相同，消費(fèi)水平也不一樣，所以大家即便是在三四線城市也是有很多東西需要多加注意的。

發(fā)達(dá)城市嚴(yán)重飽和 企業(yè)紛紛"轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場(chǎng)"

大家也知道，現(xiàn)在電動(dòng)車品牌越來(lái)越多，各個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈，所以現(xiàn)在不少企業(yè)都使用"田忌賽馬"這種"戰(zhàn)術(shù)"，將自己的發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到了一些三四線城市。因此，我們能夠看到一些二線電動(dòng)車品牌的專賣店以及招商會(huì)議的身影頻頻出現(xiàn)在三四線城市。現(xiàn)在的一二線發(fā)達(dá)城市消費(fèi)水平較高，因此消費(fèi)者的購(gòu)買力也比較強(qiáng)，所以一些比較知名的電動(dòng)車品牌能夠在這些地方發(fā)展得比較好。但是反觀那些三四線城市，由于尚處于開(kāi)發(fā)階段，所以消費(fèi)水平相對(duì)較低，一些知名品牌的產(chǎn)品可能由于價(jià)格較高，所以三四線城市的消費(fèi)者也比較難接受，因此才給到了二三線電動(dòng)車品牌一定的發(fā)展空間。

"戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移"雖明智 但企業(yè)尚需持之以恒

雖然這部分電動(dòng)車企業(yè)將目光投到三四線城市是一個(gè)明智的選擇，但是由于這些地方的情況跟一二線城市不一樣，所以在這些三四線城市發(fā)展的話還需要對(duì)其市場(chǎng)做一番調(diào)查，并且為這些地區(qū)制訂一套相應(yīng)的戰(zhàn)略，幫助自己更好地立足在這個(gè)市場(chǎng)之中。在這里還要提醒大家，由于企業(yè)在這些地區(qū)剛扎根，一定不會(huì)有那么快有成效，企業(yè)需要持之以恒，才能獲得相應(yīng)收獲。

電動(dòng)車行業(yè)也算是比較傳統(tǒng)的行業(yè)，現(xiàn)在一些企業(yè)能夠"開(kāi)發(fā)"出田忌賽馬這種方式，將自己的市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到三四線城市，就證明了電動(dòng)車行業(yè)的改變。中國(guó)電動(dòng)車品牌需要更加專注產(chǎn)品，更加注重品質(zhì)，只有這樣才能在新的競(jìng)爭(zhēng)中脫泳而出。