一直以來，兩極化的發(fā)展都是市場的必然趨勢，這也為久處于市場高位的高端電動車品牌帶來了前所未有的發(fā)展契機。中國電動車行業(yè)一直是以底層市場為主，高端電動車產品基本上是依靠近幾年的經(jīng)濟水平提升得以打開市場，如今市場的雛形顯現(xiàn)，但高端電動車品牌在國內的市場依舊沒有得到很好的拓展。

畢竟，要支撐起高端電動車市場不僅需要穩(wěn)定的消費群，還需要良好的社會經(jīng)濟環(huán)境。我國屬于發(fā)展中國家，社會經(jīng)濟基礎薄弱，高端電動車品牌自然難以擁有成長的沃土，只可以領受高處的寒冷?，F(xiàn)狀，我國的經(jīng)濟恰逢改革期，雖然還不及發(fā)達國家，但足以彰顯出驚人的潛力。兩極化從另一角度說明，上層市場的用戶數(shù)量越來越多，這也意味著高端電動車的發(fā)展或將迎來高峰期。

況且，兩極化是社會進程必經(jīng)的一個過程，在經(jīng)濟轉型之后，人民的消費水平、生活水平必將會有大幅度的提升，隨之而來的，是用戶對生活要求的提升。那么，由此可知，高端電動車產產品的市場空間將會進一步拓展，電動車市場的局勢將會有巨大的改變。

這種改變不單是差異化，更是整個中國電動車市場集體向上升級。市場升級對高端電動車品牌而言是有利無害，尤其是用戶對電動車品質追求的逐漸嚴格，高端電動車的市場空間必然十分龐大。也正因為市場的升級，一直走小眾路線的高端電動車品牌將向大眾路線轉變。