隨著國家產(chǎn)業(yè)政策的調整和住宅消費品質的提高，電動車行業(yè)發(fā)展迎來了新一輪的機遇期。當前絕大多數(shù)電動車企業(yè)穩(wěn)中求進，在保質保量的前提下，紛紛展開創(chuàng)新競賽。但創(chuàng)新談何容易，十大電動車品牌發(fā)展應避免陷入創(chuàng)新誤區(qū)。

一、避免陷入急于創(chuàng)新的誤區(qū)

電動車創(chuàng)新是件好事，但也要避免盲目地過快追求創(chuàng)新。市場環(huán)境千變萬化，電動車創(chuàng)新不能停留在理論上。許多電動車企業(yè)談創(chuàng)新伊始，總是雄心勃勃，等到要面對龐大的基礎市場數(shù)據(jù)調查、長期持續(xù)的研發(fā)經(jīng)費投入、人才穩(wěn)定等狀況時就斗志全無，歸根到底就是電動車企業(yè)急于求成的結果。創(chuàng)新容易陷入盲目求快的誤區(qū)，在這一點上，十大電動車品牌應充分認識到創(chuàng)新是一場持久戰(zhàn)。

二、避免陷入創(chuàng)新就是大資金投入的誤區(qū)

電動車創(chuàng)新不一定就要大資金投入，關鍵還要看企業(yè)的基因。如果一家電動車的企業(yè)文化就是注重創(chuàng)新，鼓勵創(chuàng)新，形成人人創(chuàng)新的風氣，積極獎勵創(chuàng)新，那么要取得一項技術性突破指日可待。簡單地把電動車創(chuàng)新認為是大資金投入，不但缺乏理性，還容易阻礙企業(yè)的有序發(fā)展。十大電動車品牌創(chuàng)新除了與資金有關，還與企業(yè)的文化、氛圍、人才等各大因素相關。

電動車創(chuàng)新的真正目的是在穩(wěn)定現(xiàn)有市場份額的基礎上，提高企業(yè)的利潤增長率。創(chuàng)新如果脫離了這個目的，就是陷入了盲目創(chuàng)新的誤區(qū)，這時候，十大電動車品牌該好好重新審視創(chuàng)新項目了。