當(dāng)今社會(huì)發(fā)展迅速，要比我們想象當(dāng)中迅速的多，而在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的時(shí)代，簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)總是避免不了的，長(zhǎng)久的價(jià)格戰(zhàn)必將導(dǎo)致各個(gè)行業(yè)面臨虧損危險(xiǎn)。而面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，產(chǎn)品的質(zhì)量是電動(dòng)車(chē)企業(yè)最高品質(zhì)的研發(fā)，好的質(zhì)量以及服務(wù)才是生存之道。

當(dāng)下，電動(dòng)車(chē)企業(yè)面臨的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題就是產(chǎn)品的自主開(kāi)發(fā)創(chuàng)新嚴(yán)重不足，誰(shuí)可以把握產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)，誰(shuí)就能一路領(lǐng)先并且成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。沒(méi)有產(chǎn)品研發(fā)自主創(chuàng)新的電動(dòng)車(chē)企業(yè)永遠(yuǎn)都是市場(chǎng)的跟隨者，難有大作為。

雖然電動(dòng)車(chē)企業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”打得轟轟烈烈，但是，國(guó)際知名企業(yè)和知名品牌則很少加入到中國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”之中，而是繼續(xù)自己的經(jīng)營(yíng)策略與經(jīng)營(yíng)方針。更重要的，它們也沒(méi)有因?yàn)槠潆妱?dòng)車(chē)他企業(yè)之間的“價(jià)格戰(zhàn)”而影響銷(xiāo)售、影響市場(chǎng)。因?yàn)樗鼈兩钪晟瀑|(zhì)量和服務(wù)才是電動(dòng)車(chē)企業(yè)的生存之道。

電動(dòng)車(chē)企業(yè)想要價(jià)格利潤(rùn)又想要銷(xiāo)量，就得從質(zhì)量入手，因?yàn)橹挥匈|(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品才可以讓用戶(hù)信賴(lài)讓用戶(hù)放心使用，用戶(hù)之間的口碑傳播帶來(lái)的是量的質(zhì)變，我們不能反其道而行通過(guò)降低質(zhì)量與降低價(jià)格來(lái)獲利，質(zhì)量始終是電動(dòng)車(chē)企業(yè)發(fā)展與盈利的基石，只有質(zhì)量做好了用戶(hù)青睞了才能帶來(lái)銷(xiāo)量上面的提升，高價(jià)格的走量與低價(jià)格的走量相比較，前者始終是用戶(hù)最佳的選擇。

可以說(shuō)，未來(lái)的電動(dòng)車(chē)企業(yè)要想成功吃下一塊市場(chǎng)蛋糕，必須擁有足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和獨(dú)特的行業(yè)視角分析。實(shí)力不足的電動(dòng)車(chē)企業(yè)可以先集中火力將產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)做好，底蘊(yùn)深厚的電動(dòng)車(chē)企業(yè)則可以持久發(fā)展并且為用戶(hù)提供一站式服務(wù)。