電動車企業(yè)故步自封，不重視電商，顯然是錯(cuò)誤的，互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代電商離電動車企業(yè)已經(jīng)不遠(yuǎn)。但將電商當(dāng)成電動車企業(yè)最重要的渠道，顯然這也不會是最好的選擇，當(dāng)傳統(tǒng)賣場渠道仍占電動車企業(yè)銷售主體之時(shí)，拋棄既得利益，去依靠這個(gè)在行業(yè)內(nèi)還不成熟的電商發(fā)展，更不是長久之道。

當(dāng)前，盡管電動車電商還處于探索階段，廠家面對競爭愈發(fā)激烈的平臺，電動車企業(yè)應(yīng)當(dāng)自省，怎樣才能跳出電動車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)怪圈，讓行業(yè)回歸到精品中來;電動車廠家從消費(fèi)者的體驗(yàn)角度出發(fā)，如何為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的電動車銷售服務(wù)?！半妱榆嚲W(wǎng)購，不是簡單地將傳統(tǒng)電動車加盟店商務(wù)移植到互聯(lián)網(wǎng)上。電商的重要任務(wù)是構(gòu)建一個(gè)傳統(tǒng)商務(wù)不同的商務(wù)關(guān)系，這種新型的商務(wù)關(guān)系是在傳統(tǒng)的方式上進(jìn)行的變革。”電動車業(yè)內(nèi)人士說道。

電商的優(yōu)勢是傳統(tǒng)門店不可比擬，但是當(dāng)用戶需求都回歸到消費(fèi)體驗(yàn)，實(shí)體店也擁有電商不可替代的價(jià)值?，F(xiàn)如今無論是電動車企業(yè)，還是商家都開始重視終端市場，徹底圍繞用戶對電動車廠家的需求在哪里，電動車加盟商的服務(wù)就推向哪里，于是線上線下的合作應(yīng)運(yùn)而生。線上是頭，實(shí)現(xiàn)引流，線下是身體，完成體驗(yàn)和成交，當(dāng)電動車代理店與電商開始從競爭走向合作，則意味著整個(gè)電動車企業(yè)的轉(zhuǎn)型也將加速達(dá)到勝利的彼岸。

當(dāng)然，“線下+線上”模式并沒有那么好操作，電動車企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)與移動電商市場的對接，這就要求傳統(tǒng)的電動車企業(yè)可以從經(jīng)營、管理、營銷、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行變革創(chuàng)新，把移動電商思維帶入企業(yè)的經(jīng)營管理中，充分利用專業(yè)的移動電商平臺搶占先機(jī)。

在電動車電商這個(gè)未知的天地里，電動車企業(yè)都在各顯神通，探索著接近它、適應(yīng)它、利用它。重視電商，卻不把它當(dāng)成唯一的救命稻草，這或許是當(dāng)前電動車企業(yè)家們最為積極的互聯(lián)網(wǎng)思維吧。