前不久小編曾和大伙說(shuō)過(guò)，有關(guān)振頻與精準(zhǔn)度的問(wèn)題，而今日我們換角度，先不說(shuō)數(shù)據(jù)，只說(shuō)鐘表配件。大伙兒知道，即使是一塊一般的機(jī)械手表，連機(jī)芯在內(nèi)的零件數(shù)目基本都是有100個(gè)上述。

更關(guān)鍵的是，即使一塊腕表的功能再如何簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)再如何明了，內(nèi)部的零件均是必不可少。從另一個(gè)方面來(lái)講，鐘表配件必然是必不可少，可是零件的等級(jí)卻同樣是影響腕表身價(jià)的關(guān)鍵要素。

編輯今天就來(lái)和大家聊一聊，什么樣的零件，或者什么樣的等級(jí)能直接決定腕表的身價(jià)!

1、鐘表計(jì)時(shí)器的由來(lái)

腕表是有許多種時(shí)計(jì)工具演變而來(lái)的，這些時(shí)計(jì)工具能追溯到古巴比倫時(shí)期的日晷。大約在13世紀(jì)末期，意大利北部和德國(guó)南部的交界處出現(xiàn)了一批坐式機(jī)械時(shí)鐘，這種機(jī)械時(shí)鐘以秤錘鐘擺為動(dòng)力，每小時(shí)都能有一種“鳴鐘報(bào)時(shí)”的身影，“時(shí)鐘”才首次出現(xiàn)在人類(lèi)實(shí)現(xiàn)。相傳這種以鐘擺秤錘為動(dòng)力的設(shè)計(jì)出自與德國(guó)南部的一個(gè)鐵匠，它受天主教徒所托，才制造這樣一批時(shí)鐘。

后來(lái)這種時(shí)鐘傳遍了歐洲，被廣泛用于教堂、中塔、地標(biāo)建筑上。16世紀(jì)初期，一個(gè)德國(guó)的鎖匠利用了這用擺錘式機(jī)械動(dòng)力原理，將原來(lái)的構(gòu)造縮小，發(fā)明了世界上首塊被稱(chēng)為“表”的東西——懷表。再后來(lái)，因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)的原因，大部分擁有制表工藝的德國(guó)、法國(guó)人逃到瑞士避難。瑞士人順將這種外來(lái)的技術(shù)改良，變成了我們現(xiàn)在的游絲擺輪+發(fā)條傳動(dòng)的傳統(tǒng)機(jī)械腕表。

2、減少走時(shí)的誤差

在“表”被發(fā)明的時(shí)候，這種行業(yè)還只是鎖匠們的副業(yè)，但后來(lái)隨著人家對(duì)表的熱情越來(lái)越高，許多鎖匠都紛紛轉(zhuǎn)行成了制表匠。在制表中心剛一到瑞士的這段時(shí)間，歐洲人對(duì)這些能帶在身上的時(shí)記工具很感興趣，特別是軍隊(duì)。但問(wèn)題是這些表的走時(shí)不夠穩(wěn)定，精準(zhǔn)的程度很容易受到外界的影響，甚至輕輕的防在桌子上都會(huì)出現(xiàn)偷停的現(xiàn)象。于是在德國(guó)軍方的推動(dòng)下，瑞士的制表有了一項(xiàng)增加走時(shí)穩(wěn)定的任務(wù)。

大約在16世紀(jì)后期的時(shí)候，一名瑞士的制表匠發(fā)現(xiàn)，機(jī)芯走時(shí)的穩(wěn)定性主要是有腕表的擒縱系統(tǒng)決定，而這些杠桿式的擒縱裝置又不好避震裝置。于是這表制表匠將機(jī)芯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)從新組合，取消了以前的杠桿擒縱，發(fā)明了一種“叉輪”擒縱，也就是我們現(xiàn)在擒縱輪和擒縱叉。之后制表匠有在擒縱輪上放了早以設(shè)計(jì)好的彈性金屬片，制造擒縱系統(tǒng)和避震裝置正式誕生。

3、避震器的作用

如果剛好你的機(jī)械表就是背透的設(shè)計(jì)，那么通過(guò)后蓋就可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)避震器。實(shí)際上避震器非常小，但是卻很容易找，因?yàn)樗淖饔镁褪菫榍芸v系統(tǒng)緩震，所以在擒縱的軸心部位就能找到它，一般帶著一顆紅寶石。這個(gè)避震器的原理就是依靠避震底座與彈簧片的配合，將來(lái)自外部的沖擊力抵消，以不至于影響到嬌弱的游絲。

除了游絲之外，擺輪的軸尖也是一個(gè)非常脆弱的地方，它的直徑只有頭發(fā)一樣粗。而擺輪軸尖的作用就是聯(lián)通游絲和擺輪，作用相當(dāng)關(guān)鍵。如果沒(méi)有避震專(zhuān)職，軸尖很有可能直接被沖擊力震短軸，在避震器沒(méi)有出現(xiàn)之前是非常常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題。

4、避震器的種類(lèi)

很多技術(shù)一旦出現(xiàn)就會(huì)有分支，而他們的分支就是屬于種類(lèi)，避震器作為鐘表配件也一樣。我們常見(jiàn)表款使用的避震器基本都是Incabloc(因加百祿)，這種避震器在表迷口中被稱(chēng)為“馬蹄”，很多ETA機(jī)芯都是使用馬蹄避震，成表有浪琴、美度、天梭、歐米茄等。其次就是KIF避震，這種避震器的效果和馬蹄差不多，但是因?yàn)樵煨酮?dú)特而被許高端腕表品牌青睞。

KIF的特征是單棱角、三面支撐，目前PP、VC、AP等高級(jí)品牌都是使用這種避震。還有就是Etashoc三角避震器，這種三角形狀的定位為低端、走量，但實(shí)際上和馬蹄、KIF等相比沒(méi)有多大的差距，所以一些廠家為了降低成本，在走量的表款上都是使用三角避震。另外還要重點(diǎn)說(shuō)的是，勞力士在2005年研發(fā)的Paraflex避震才是極好的，比上述的老型避震器效果強(qiáng)一般，能基本抵消完外界的振蕩。

上述就是有關(guān)鐘表配件中的避震器的詳細(xì)介紹，總的來(lái)說(shuō)避震器之間的性能差別并不算太大，可是由于定位和策略的不一樣，故此也造成了每個(gè)腕表售價(jià)不一樣。